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ESD-SR-150632X-R1

Name: KEMET ESD-SR-150632X-R1
Brand: KEMET
SKU: 80-ESD-SR-150632X-R1
Price: 2.89 USD
Availability: InStock

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Mouser N.º:

80-ESD-SR-150632X-R1

Fabricante N.º:

ESD-SR-150632X-R1

Fabricante:

KEMET

Descripción:

Abrazadera de ferrita en los núcleos Mn-Zn HR1 Round Snap On 500MHz 85C 6x33x16x16.4mm

Hoja de datos:

ESD-SR-150632X-R1 Hoja de datos (PDF)

Modelo ECAD:

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Atributo del producto	Valor de atributo	Seleccionar atributo
Fabricante:	KEMET
Categoría de producto:	Abrazadera de ferrita en los núcleos
RoHS:
Tipo de producto:	Ferrite Clamp On Cores
Material del núcleo:	Manganese Zinc (MnZn) HR1
Diámetro interno:	6 mm
Diámetro exterior:	16 mm
Altura exterior:	33 mm
Serie:	ESD-SR
Empaquetado:	Tray
Marca:	KEMET
País de ensamblaje:	Not Available
País de difusión:	Not Available
País de origen:	CN
Temperatura de trabajo máxima:	+ 85 C
Temperatura de trabajo mínima:	- 25 C
Rango de temperatura de trabajo:	- 25 C to + 85 C
Producto:	EMI Cores
Cantidad de empaque de fábrica:	700
Subcategoría:	Ferrites
Tipo:	Snap-On Ring Toroidal Core
Alias de las piezas n.º:	UECESDSR1506R1
Peso de la unidad:	12.500 g

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Specification Sheets

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USHTS:: 8543908885
ECCN:: EAR99

EMI Cores

KEMET EMI Cores provide high-frequency noise suppression in electronic circuits. There are two ferrite material options for KEMET EMI Cores, namely Nickel-Zinc (NiZn) and Manganese Zinc (MnZn). The NiZn core material is typically effective for theMHz band range (FM-band frequencies), whereas the MnZn core material is typically effective for the kHz band range (AM-band frequencies). The MnZn core material offers a lower resistance compared to the NiZn and hence adequate insulation is required before use (recommended to measure the actual frequency-range effectiveness in the target application). The effective frequency range varies depending on core shape, size, and the number of turns.

Automotive Powertrain Solutions

KEMET Automotive Powertrain Solutions help deliver analytics and intelligence to the powertrain subsystem of a vehicle. Automotive powertrains require components that can withstand harsh temperatures up to +200°C and beyond. The powertrain subsystem of a vehicle is comprised of all the devices and systems in charge of the propulsion of the car. This includes the engine, transmission, energy recovery systems, electric motors, and their associated sensors and controllers.